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龙8娱乐手机下载,龙8娱乐手机客户端:考证资料-与众不同的三号K型指挥坦克-型号特征

发布时间:2017-11-22 作者:锅炉房老王 来源:微信公众号:尼伯龙根工厂 浏览次数:0 网友评论 0


本文转载自公众号:尼伯龙根工厂,文字略有修改。此公众号专注二战军事装备知识介绍,更新频率高,所发文章都是非常不错的参考资料,推荐关注。
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三号K型指挥坦克其实应当被称为K型指挥坦克(Panzerbefehlswagen 266,267&268 Ausf.K ,本文为行文方便,继续沿用常用称呼),它是戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)按军方要求专门开发的一种指挥坦克。这种指挥坦克安装了和较新型的三号坦克相同的5cm KwK 39 L/60主炮,炮塔可以旋转,同时还可以搭载较多的指挥用无线电装置。三号K型指挥坦克由奔驰的40号工厂生产,从1942年12月一直生产到1943年2月,一共生产了50台,是德军唯一一种专门设计的指挥坦克。

之前有说法称三号K指挥坦克直接沿用了四号F(7/BW)的炮塔壳体,这种说法并不正确,事实上它的炮塔是基于失败的BW 40项目(类似于交错负重轮的四号坦克)重新设计而成。1942年4月时的设计图纸显示,三号K的炮塔壳体大小和形状与四号坦克的炮塔壳体类似,安装在取自四号E的炮塔座圈之上,炮塔前面为KwK 39火炮专门设计了一个向左偏置的窄型外炮盾(Schmale Walzenblende),没有安装同轴机枪,瞄准镜位置也更加靠左。在炮塔正面右侧设计了一个观察窗,这一观察窗外形与驾驶员使用的Fahrersehklappe 50观察窗非常接近,也可以利用一个上下移动的闸口进行关闭。

炮塔中的炮塔旋转装置、火炮高低机、车长座位、炮锁、炮塔锁止装置,以及炮塔前部顶端的信号舱门(用于发射信号弹和举起令旗等用途)都是全新设计的;炮塔左侧不带观察缝的观察窗盖板取自四号F的相同部件;炮塔后部的轻武器射击口盖、右侧炮塔观察窗(带观察缝)、以及炮塔左右的门则取自当时正在生产的三号M型。

三号K炮塔前部的观察口
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三号K的指挥塔为新设计的单片舱门指挥塔,比起之前两扇舱门对开的型号装甲更为厚重。观察窗口仍为五个,均可以通过控制外部的装甲闸口上下升降来实施开闭。每个观察窗内都装有90mm厚的防弹玻璃块,可以抵御飞溅的炮弹、枪弹破片,也可以抵御普通铅芯弹的直射。在指挥塔后部两个观察口中间不影响视线的地方,还安装了一个常见于德国指挥坦克的烟雾信号放置篮(Raucshsignalkorb)。这一新型指挥塔后来被用于1943年3月开始生产的三号N上面。

较早期的双扇舱门指挥塔,其侧壁厚度只有30mm。多见于三号坦克G-N型,四号E-G型
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较后期的单片舱门指挥塔,其侧壁厚达95mm,体积也要更大一些。多见于三号K、N型和四号后期型号(图中车辆为四号H)
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炮塔两侧各装有一具三联装的烟雾发生器,其基座垫在炮塔两侧的起吊钩下面,用起吊钩固定螺栓进行固定。发射器上面的发射筒朝向和角度都不一致,但两侧是对称的。在炮塔里可以通过控制器,用C23电触引信击发烟雾发生器里面安置的S.NbK 39快速发烟弹来产生烟雾。

三号K的底盘和车身均从三号M型之中抽调,但其底盘号和三号M并不重叠,独立占据70201—70250这个区段的底盘号(三号M的底盘号以74开头,奔驰完成的该型车辆可能只有10辆)。三号K的车身有很多细节都与一般的三号M不同:

·为给无线电设备留出空间,上装甲右侧的航向机枪座被替换成了冲锋枪射口(基于三号J的指挥坦克也有类似改装)。因此附加装甲也做出了相应修改。
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·首上附加装甲的螺钉布局与一般的三号坦克不同(两上角位置)。
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·战斗室上盖四角各有一起吊钩(一般的三号M型坦克起吊钩在战斗室侧面)。
·战斗室右前增设一1.4米天线及绝缘槽,天线可向后倒伏,炮膛清洁杆安装在绝缘槽上。
·原在战斗室右后的2米天线及绝缘槽被移至战斗室左侧,并改为向前倒伏,绝缘槽外部带有备用天线固定具。
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·车尾中央增设一个安装星形天线的基座,基座内部的绝缘体由外部的装甲壳体保护。
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·战斗室两侧各增加一个轻武器射击孔。
·在战斗室左侧约对应炮塔门下方的位置增加一观察窗。
·右侧翼子板增设一折叠式登车脚镫。
·受天线位置变更的影响,部分车外工具和备用负重轮的位置与三号M型不同。

三号K的线图。最后一张顶视图为标准的三号M,两相对比可以看出车外设备布局和炮塔、指挥塔大小的区别
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